复星私有化地中海俱乐部受阻

早报记者 闫鹏飞 实习生 王之山

复星私有化地中海俱乐部一事被“无限期延后”。

英国《金融时报》昨日报道，法国金融市场管理局（AMF）表示，把地中海俱乐部（Club Med）的私有化收购的截止日期向后推迟，直到另行通知为止。这项收购原定于8月30日完成。

此前的5月27日，复星国际有限公司（00656.HK，复星国际）宣布，其与法国私募股权基金AXA Private Eq-uity（安盛私募投资）作为两位主要股东，联合地中海俱乐部管理层，向地中海俱乐部发出全盘收购要约。

这项收购被地中海俱乐部的小股东诉讼而逼停。路透社称，该交易已于7月份中旬被AMF批准。

不过当月，由于对收购报价不满等原因，持有地中海俱乐部1%股权的并购套利基金CIAM向巴黎法院，就AMF批准交易的决定提起诉讼，希望阻止这项收购。同样提起诉讼的，还有法国少数股股东协会Adam。

地中海俱乐部是由法国钻石商人之子、水球运动员杰勒德·布利茨于1950年在法国地中海之滨创办，其在全球五大洲30个国家拥有逾80座度假村，主要集中在欧洲地区。

收购方不再提价？

《金融时报》称，法国法院拟于当地时间8月1日就此案举行听证会，但可能要花费数月时间才能作出裁决。

昨日，复星方面证实了这项私有化受阻的消息，并声称此次被起诉的对象并不是复星，目前复星也在等待相关诉讼结果。

2010年6月，复星国际作价近2.1亿元收购了地中海俱乐部7.1%的股权。此后，复星国际又通过增持，成为该公司第一大股东。在发起要约收购前，联合收购方拥有地中海俱乐部19.33%的股权及24.87%的投票权。

《金融时报》称，Adam与CIAM的主要上诉理由是，反对每股17.50欧元的报价和相关条款。

实际上，在此番地中海俱乐部的私有化交易中，收购方与地中海俱乐部部分股东此前已有过博弈。联合收购方提出的最初报价为每股17欧元，6月25日报价被提高到每股17.5欧元，此价格使得地中海俱乐部的估值达到5.57亿欧元。

复星方面昨日表示，在之前的一次提价后，复星没有考虑提价，也没有讨论过提价这件事。

所谓私有化（Privatition），一般是指由上市公司的大股东作为收购建议者所发动的收购活动，其目的是要全数买回小股东手上的股份，买回后撤销这家公司的上市资格，变为大股东本身的私人公司。私有化以后，公司可以不再做定期信息披露，企业的法律咨询费用、审计费用都可以适当减少，公司高层和大股东施展动作也可以少些阻碍。

试水汽车融资租赁

投资地中海俱乐部，只是复星开拓金融投资版图的一角。

8月7日，复星集团宣布投资创富融资租赁（上海）有限公司（下称创富融资），并成为其控股股东，不过交易细节未被披露。

创富融资于2010年2月成立，目前其股东包括日本丸红、史玉柱等在内的多家机构和个人，该公司主营汽车融资租赁业务，为企业与个人提供中高端汽车金融服务，租赁资产规模达到20余亿元人民币。

据复星方面介绍，汽车融资租赁是一种以租代购的汽车消费模式，融资租赁公司代客户购买车辆，将车辆租赁给客户使用。客户每月支付租金，租金偿付正常完成后，汽车所有权由融资租赁公司过户到客户，该模式现金流压力小。

复星集团董事长郭广昌表示，金融服务是复星近年来投资的主要方向之一。

此外，复星对增强小微经济和个人消费信贷活力的金融服务尤为重视。

在进入融资租赁行业之前，复星近年来在证券、期货、基金、保险等金融业务领域频频布局，并频繁增持民生银行。

有知情人士昨日告诉早报记者，复星要打造一个以产业为核心的金融集团，并以建设投资能力为首要目标，“而不是说谁能拿到钱，拿到钱不稀奇”。

上述人士解释称，复星逻辑是，只有把资金用好，才能向资本市场要钱。