“洞微科技”服务后基建时代的新基建耕耘者

　　建设交通强国是立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策，是建设现代化经济体系的先行领域，是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑，是新时代做好交通工作的总抓手。改革开放四十余年，我国交通事业取得了举世瞩目的成就，公路通车总里程接近500万公里，高速铁路营业里程、高速公路通车里程、城市轨道交通运营里程及港口泊位数量均位居世界第一。在这些耀眼的成绩背后，也让我们清晰地认识到未来还会有更多的机遇和挑战，那么我国的交通建设将何去何从呢?

　　随着新时代信息科技的高速发展，5G、云计算、大数据、物联网、人工智能等新技术不断崛起，以信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施为核心的新型基础设施理念逐渐形成。又伴随着规模的快速扩张，激发了以“高质量发展”为特征的“后基建时代”的发展，在如今养护资金紧缺的大背景下，提升资产运营管理能力显得愈发重要。

　　为了聚焦管理新理念，关注国内外重点桥隧项目进程和前沿技术创新，“桥隧发展科技创新大会暨2020《桥梁》杂志编委会、理事会年会”于2020年11月13至11月16日在西安国际会展中心会议楼举行，大会由《桥梁》杂志社、国际桥梁及结构工程协会(IABSE)中国团组、国际结构控制与监测协会(IASCM)、国际桥梁抗震协会(IABEE)、国际拱桥大会永久性学术委员会(PSC-ICAB)、东亚-太平洋结构工程及施工会议国际学术委员会(EASEC-ISC)联合主办。会议现场聚集了众多行业大咖和专家，共同就行业创新发展进行深度交流和讨论。

　　在会场上，除了专家领导，还有各企业机构不遗余力推动交通建设的发展。在众多企业中，“洞微科技”(即北京洞微科技发展有限公司)得到了专家学者的广泛关注，让我们在公路、铁路、港口、机场、桥梁等六大应用方向里了解到相关新技术下的新产品。

交通运输部科技司司长庞松参观洞微科技展厅并详细了解产品特点

　　其中，公路表观病害自动识别一体机吸引了大量目光，基于深度卷积神经网络自研融合算法应用与路面病害识别，又结合AI超级运算，它可以高速自动化识损坏的路面。有别于传统人工检测病害识别，提升了检测效率的同时，还实现了标准化结果的输出。

交通运输部原总工程师，《桥隧产业》杂志编委会主任周伟与洞微科技人员亲切交流

　　另一款广受行业专业人士好评的是公路日常巡检自动识别系统，它主要由GPS、车轮编码器、前后面阵相机、车内控制盒等组成，同时结合了软件拼接、pos解算，全景图片拼接技术，定性定量生成巡检报表，不但实现了人工在日常巡检中的自动化，还大大保障了人工作业的安全性。

洞微科技展厅前观展人员络绎不绝

　　此外，还有桥梁病害可视化数据管理系统，据了解这是一款集数据处理、高效稳定运行、数据成果专业级精度等优势于一体的3D建模处理产品，它完美地结合了摄影测量与计算机视觉技术的最新研究成果，克服了桥梁建模过程繁琐、飞行器姿态不稳定、影像畸变大等问题，拥有全自动、高效率、高精度、支持海量数据处理等特点。

　　最后一项重要产品是钢轨探伤数据自动识别一体机，会场上洞微科技内部人员介绍到它结合了洞微科技RFD自研融合算法、钢轨探伤专家数据库、历史比对系统而研发的软件+硬件一体机融合产品，未来将进一步提高探伤人员伤损分析能力以及标准作业化，及时发现探伤作业重点漏判误判，指数性提升人力分析效率。

　　概而言之，科技创新是通向美好未来的真正桥梁，也是能够重塑世界格局的主导力量。随着人工智能与互联网信息科技的飞速发展，交通运输领域的智能化管控与维护需求逐步提升到前所未有的高度，这也是给行业从业者的机遇和挑战。

　　在交通建设领域发展的后基建时代，每当技术发展一小步，方能成就社会发展一大步。无论人工智能、大数据、AI，还是基于特定需求的智能系统，掌握并能更好地应用它们，是融入这股发展洪流的敲门砖，更是在行业占领先机的关键。在目前这个千亿级市场面前，有太多“参赛选手”跃跃欲试，真正掌握技术并实现创新应用的企业，必将拔得头筹!